Tồn tại gần một thế kỷ, tàu điện đã lưu dấu ấn sâu sắc trong tâm thức người Hà Nội.
Đóng vai trò quan trọng trong đời sống thế kỷ trước, hình ảnh chiếc tàu điện đã đi vào tiềm thức của nhiều người dân Hà Nội như biểu tượng rất đặc trưng của cả một thời kỳ. Bây giờ cho dù không còn bóng dáng, nhưng hình ảnh ga xe điện Bờ Hồ và những đoàn tàu điện leng keng vẫn được coi là một đặc trưng, một biểu tượng và một phần linh hồn của phố phường Hà Nội một thời đã xa.
Sự hiện diện của loại hình phương tiện này được bắt đầu vào ngày 13/9/1900, khi Nhà máy xe điện của Pháp tiến hành chạy thử tuyến đường Bờ Hồ - Thuỵ Khuê nhằm phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa. Trong những thập niên sau đó, các tuyến tàu điện liên tục được mở rộng. Từ ga Trung tâm ở bờ hồ Hoàn Kiếm, các tuyến đường tỏa ra 6 ngả: Yên Phụ, chợ Bưởi, Cầu Giấy, Hà Đông, chợ Mơ và Vọng, cũng là 6 cửa ngõ nối nông thôn với nội thành. Đến đầu thập kỷ 1990, các tuyến xe điện lần lượt ngừng hoạt động.
Hình ảnh về tàu điện ở Hà Nội, được các nhiếp ảnh gia trong và ngoài nước thực hiện:
|
Cuối thế kỷ 18, đầu thế kỷ 19, tàu điện bắt đầu xuất hiện ở Hà Nội và ga xe điện được đặt ở Bờ Hồ Hoàn Kiếm. |
|
Tàu điện là một hình ảnh, một đặc trưng và là một biểu tượng của Hà Nội xưa. |
|
Tiếng chuông leng keng của tàu điện là một ấn tượng, một ký ức không thể nào quên của những ai đã có một thời sinh sống ở Hà Nội thế kỷ trước. |
|
Tàu điện rẽ vào tuyến phố Hàng Ngang, Hàng Đào, năm 1985. |
|
Tàu điện trên đường Đinh Tiên Hoàng, đoạn gần tháp Hòa Phong bên bờ hồ Hoàn Kiếm. |
|
Tàu điện vẫn hoạt động trong những năm tháng ác liệt của cuộc chiến tranh chống Mỹ, ảnh chụp năm 1972. |
|
Tàu điện chạy trong phố cổ thời Pháp thuộc. |
|
Đeo bám tàu điện và rong ruổi khắp phố phường là thú vui đơn sơ của nhiều trẻ em Hà Nội thời bấy giờ. Ảnh chụp từ năm 1973. Tồn tại gần một thế kỷ, tàu điện đã lưu dấu ấn sâu sắc trong tâm thức người Hà Nội.
| Tàu điện trên quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nhà điều hành xe điện là tòa nhà "Hàm cá mập". |
| Hình ảnh đoàn tàu hai hoặc ba toa, sơn màu đỏ, trên nóc có cái cần sắt vắt cong… đã tồn tại và ăn sâu trong tiềm thức của nhiều người dân Hà thành. |
| Tàu điện trước cửa chợ Đồng Xuân, năm 1989. |
| Cho đến trước năm 1992, người ta bóc gỡ đường ray, bỏ tầu điện vì cho rằng nó không kinh tế và cản trở giao thông. |
| Tàu điện chạy trong phố cổ thời Pháp thuộc. |
| Tàu điện trên phố Hàng Giấy, 1989. |
|