Hết chỗ chứa vì bắt quá nhiều xe tải vi phạm

Đồng Nai vừa thành lập hai tổ công tác đặc biệt để xử lý các xe quá khổ, quá tải. Sau sáu ngày, xe quá tải bị bắt giữ nhiều đến nỗi không còn chỗ chứa. Trước đây quá tải ‘bơm’ tiền là qua liền Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai vừa quyết định thành lập hai tổ công tác đặc biệt do lãnh đạo công an tỉnh trực tiếp chỉ đạo để xử lý các xe quá khổ, quá tải. Chỉ sau sáu ngày ra quân, hai tổ đã lập biên bản xử lý trên 350 trường hợp. Tại bãi giữ xe vi phạm, anh …
[justify] [/justify]
[justify](ĐVO) – Đồng Nai vừa thành lập hai tổ công tác đặc biệt để xử lý các xe quá khổ, quá tải. Sau sáu ngày, xe quá tải bị bắt giữ nhiều đến nỗi không còn chỗ chứa.

Trước đây quá tải ‘bơm’ tiền là qua liền[/justify]
[justify]Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai vừa quyết định thành lập hai tổ công tác đặc biệt do lãnh đạo công an tỉnh trực tiếp chỉ đạo để xử lý các xe quá khổ, quá tải. Chỉ sau sáu ngày ra quân, hai tổ đã lập biên bản xử lý trên 350 trường hợp.[/justify]
[justify]Tại bãi giữ xe vi phạm, anh Hải - một tài xế chở hàng từ TP.HCM ra Phú Yên - nói: “Đã qua được mấy trạm nhưng vào khu vực TP Biên Hòa thì bị CSGT chặn lại. Do thiếu một số giấy tờ nên xe của chúng tôi đang bị tạm giữ để chờ xử lý”.[/justify]

Theo lời một lái xe: 'Mấy bữa trước xe có quá tải một chút, chúng tôi chỉ cần chung 4-8 xị (400.000-800.000 đồng) là vô tư qua trạm, qua chốt. Giờ nghe nói tổ đặc biệt này khó lắm, chung bao nhiêu cũng không chịu, khi bị bắt thì chỉ có cách đưa xe vào bãi nằm'.

[justify]Xe của anh Hải đã “lọt” qua rất nhiều đội, trạm dọc tuyến quốc lộ 1 nhưng khi đến TP Biên Hòa thì tổ công tác đặc biệt chặn bắt.[/justify]
[justify]"Mấy bữa trước xe có quá tải một chút, chúng tôi chỉ cần chung 4-8 xị (400.000-800.000 đồng) là vô tư qua trạm, qua chốt. Giờ nghe nói tổ đặc biệt này khó lắm, chung bao nhiêu cũng không chịu, khi bị bắt thì chỉ có cách đưa xe vào bãi nằm".[/justify]
[justify]Chỉ trong một giờ (từ 18g-19g) ngày 8/7, một tổ đã lập biên bản xử phạt gần 20 xe trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn TP Biên Hòa.[/justify]
[justify]Thông tin về sự xuất hiện hai tổ đặc biệt từ đêm 8/7 nhanh chóng lan ra, các tài xế lỡ chở hàng quá tải chạy tuyến Bắc - Nam nháo nhào tìm chỗ “ém” xe khi thấy "động".[/justify]
[justify]Không được mang điện thoại khi làm nhiệm vụ[/justify]
[justify]Trung tá Nguyễn Văn Ba, phó Phòng CSGT, cho biết: “Nhóm CSGT làm công tác đặc biệt không thuộc đội, trạm nào. Lực lượng này có nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên các tuyến quốc lộ (quốc lộ 1, quốc lộ 20, quốc lộ 51, quốc lộ 56 - PV), tập trung xử lý chủ yếu xe quá tải đi qua địa bàn Đồng Nai.[/justify]
[justify]Hai tổ công tác đặc biệt khi tuần tra còn có nhiệm vụ giám sát, chấn chỉnh các đội, trạm của phòng đang làm nhiệm vụ trên địa bàn. Hai tổ công tác này chịu sự giám sát của lãnh đạo phòng và lãnh đạo công an tỉnh”.[/justify]
[justify]“Nhiều tài xế khi bị lập biên bản còn nói thẳng xe của anh này anh kia gửi, nhưng chúng tôi được giao nhiệm vụ nên phải làm hết trách nhiệm. Có người còn đề nghị chúng tôi nói chuyện qua điện thoại với vị này vị kia, nhưng theo quy định chúng tôi không được phép làm chuyện đó. Khi được phân công nhiệm vụ này, chúng tôi biết sẽ đụng chạm nhiều, nhưng lãnh đạo động viên dữ lắm nên chúng tôi cũng thấy đỡ lo. Rất mong những người có xe bị xử phạt hiểu cho nhiệm vụ của chúng tôi”.

Nói đến công tác xử lý xe quá tải vi phạm những ngày qua, thiếu tá Trương Thành Thảo cho hay: “Hai tổ công tác đặc biệt chia nhau đi liên tục 6-8 giờ/ngày và không đứng ở vị trí cố định nên các tài xế xe quá tải không canh được CSGT như trước đây. Tổ công tác di chuyển liên tục trên đường, thấy có dấu hiệu quá tải thì đưa ngay bàn cân di động vào kiểm tra, phát hiện quá tải là lập biên bản đưa xe về bến bãi”.

Theo thiếu tá Thảo, hai tổ công tác làm quyết liệt những ngày qua nên rất nhiều nhà xe đã “khớp” vì sợ bị xử lý. Phòng CSGT Đồng Nai cho hay xe quá tải bị xử lý rất nhiều nên phải thuê thêm bãi để giữ xe nhằm tránh mất mát tài sản của xe bị xử lý.[/justify]
[justify]Lãnh đạo Phòng CSGT cho biết chiến sĩ hai tổ đặc biệt này khi làm nhiệm vụ không được phép mang theo điện thoại, không nhận bất kỳ cuộc điện thoại can thiệp nào. Dù là xe của người nhà, xe quen biết hay xe của bất kỳ cán bộ nào mà vi phạm cũng bị xử lý theo quy định. Sẽ không có tình trạng điện thoại xin xỏ hay can thiệp.[/justify]
[justify]Siết chặt xe tải[/justify]
[justify]Ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải- cho biết: Để chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải, giảm thiểu tai nạn giao thông, Bộ đã có nhiều giải pháp siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải như đầu tư thêm trạm cân, chiến dịch kiểm tra “tốc độ”, kiểm tra hộp đen, đề cao tính nghiêm minh, năng lực, trách nhiệm của cán bộ thực thi nhiệm vụ trực tiếp; phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm…[/justify]
[justify]Theo ông Trần Sơn Hà, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt- qua kiểm tra thực tế, số lượng xe tải, xe container chở quá tải xảy ra phổ biến, đặc biệt do có tình trạng “khoán trắng” của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải cho lái xe nên tình trạng vi phạm ngày càng gia tăng.[/justify]

Nhiều vụ tai nạn do xe tải cũng nghiêm trọng không kém gì xe khách

[justify]Một số doanh nghiệp lớn, uy tín nghiêm túc chấp hành, nhưng còn hàng trăm doanh nghiệp nhỏ, kể cả một số hợp tác xã vận tải, vẫn vi phạm, gây khó khăn cho lực lượng chức năng. Để giảm thiểu tai nạn giao thông nói chung và tình trạng xe quá tải nói riêng, theo ông Hà, cần phải xử lý từ gốc, phải siết chặt quản lý doanh nghiệp kinh doanh vận tải.[/justify]
[justify]Trong đợt ra quân kiểm tra xe quá tải tại TP. Hồ Chí Minh mới đây cho thấy, có 30/39 xe kiểm tra đều bị quá tải từ 5- 30%. Tuy nhiên, khi thực hiện, việc hạ tải tại chỗ còn nhiều khó khăn như: Ùn tắc giao thông, thiếu phương tiện, lực lượng, kho bãi… Bên cạnh đó, lực lượng chức năng đã kiểm tra ngay từ cảng, nhưng vẫn… bất lực do hàng hóa chở bằng xe container kẹp chì hải quan, lái xe không thể tự ý mở container để hạ tải. Thêm nữa, lực lượng chức năng mỏng, không đủ sức làm việc 24/24 giờ, không thể kiểm soát triệt để.[/justify]

Hết chỗ chứa vì bắt quá nhiều xe tải vi phạm

Chủ đề cùng mục

Mới nhất