Là một nhãn hiệu sản xuất xe thể thao đến từ Đức, Lotec chuyên "nhúng tay" vào những dự án tối ưu hóa tính năng vận hành của xế hộp. Trong làng xe thế giới, Lotec được biết đến với những mẫu xe độ độc đáo, mạnh mẽ hoặc các phiên bản đặc biệt, có một không hai.
Bằng chứng điển hình cho danh tiếng của hãng Lotec chính là mẫu xe C1000. Năm 1990, một đại gia dầu mỏ đến từ Ả Rập đã đặt hãng Lotec chế tạo cho mình một chiếc xe thể thao riêng. Chiếc xe được hoàn thiện vào năm 1995 dưới cái tên C1000 và đi kèm giá bán cực "chát", khoảng 3,4 triệu USD. "Trái tim" của Lotec C1000 là khối động cơ Mercedes-Benz V8, dung tích 5,6 lít. Đi kèm với 2 bộ tăng áp, động cơ có thể sản sinh công suất lên đến 1.000 mã lực.
Ngoài ra, hãng Lotec còn có một tác phẩm ấn tượng khác, đó là Sirius. Cung cấp sức mạnh cho Lotec Sirius là khối động cơ Mercedes-Benz V12 tương tự Pagani Zonda. Theo hãng Lotec, Sirius sở hữu công suất 1.000 hoặc 1.200 mã lực nếu được độ.
Lotec TT1000
Không dừng ở đó, hãng Lotec còn gây choáng với một mẫu xe khác cũng có công suất 1.000 mã lực, đó là TT1000. Hiện nay, một chiếc Lotec TT1000 đang được rao bán tại thành phố Recklinghausen, Đức.
Lotec TT1000 được phát triển dựa trên Ferrari Testarossa và mang kiểu dáng gợi liên tưởng đến F40. Chỉ có đúng 3 chiếc Lotec TT1000 được sản xuất với giá bán lên đến 1,2 triệu Mác Đức vào năm 1989. So với Ferrari Testarossa thông thường, Lotec TT1000 đắt hơn gấp 5 lần. Có lẽ Lotec TT1000 là một trong những mẫu xe đắt nhất thế giới vào thời điểm đó.
Nhờ hai bộ tăng áp, động cơ trên Lotec TT1000 có thể sản sinh công suất 1.000 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.100 Nm. Sức mạnh "khủng" cho phép mẫu xe thể thao dẫn động cầu sau tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 370 km/h.
Chiếc Lotec TT1000 được rao bán ra đời vào năm 1989 và đã hoàn thành tổng quãng đường 12.000 km.
Một số hình ảnh chi tiết của chiếc Lotec TT1000 được rao bán:
ae ai có nhu cầu thì mua đê nhá 3crisp3 3crisp3 3crisp3