Volkswagen XL1 là mẫu xe siêu nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu từng ra mắt dưới dạng concept trong triển lãm Qatar hồi tháng 1 đầu năm. Có thể nói, mẫu xe trang bị hệ dẫn động diesel-hybrid của tập đoàn Volkswagen đã thu hút không ít sự quan tâm của khách tham quan triển lãm.
Mới đây, ông Martin Winterkorn, giám đốc điều hành tập đoàn Volkswagen, đã công bố kế hoạch đưa mẫu xe hai chỗ mới toanh vào sản xuất đại trà. “Chúng tôi sẽ bắt đầu đưa XL1 vào sản xuất hàng loạt tại nhà máy của Volkswagen ở Đức từ năm 2013”, ông Winterkorn cho biết.
“Trái tim” của XL1 là môtơ điện 27 mã lực và một động cơ diesel tăng áp, dung tích 0,8 lít, mạnh 48 mã lực. Nhờ đó, XL1 có công suất tổng cộng 75 mã lực. Bên cạnh đó, XL1 còn gây chú ý với sự xuất hiện của hàng loạt vật liệu nhẹ như magiê, gốm, nhôm và nhựa gia cố sợi carbon (CFRP).
Sức mạnh động cơ cộng với trọng lượng chỉ dừng ở mức 795 kg cho phép XL1 đạt vận tốc 35 km/h hoàn toàn bằng năng lượng điện. Khi muốn tăng tốc tiếp, máy dầu sẽ tự động được kích hoạt. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG, mẫu xe 2 chỗ của Volkswagen có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 160 km/h.
Theo hãng xe lớn nhất Châu Âu, XL1 có thể hoàn thành quãng đường 100 km với chỉ 0,9 lít dầu. Lượng khí thải tương ứng chỉ là 24 g/km.
Trong cuộc phỏng vấn gần đây, ông Winterkorn cũng khẳng định rất hài lòng với doanh số của Skoda và Seat, hai nhãn hiệu con thuộc tập đoàn Volkswagen. “Skoda là một trong những thương hiệu phát triển nhanh nhất của làng ôtô thế giới. Điều đó cho thấy nhiều chiến lược phát triển thương hiệu của chúng tôi đã phát huy tác dụng”, ông Winterkorn cho biết. “Dòng sản phẩm có giá cả phải chăng, công nghệ khá hiện đại và hoàn toàn phù hợp với thị trường hiện nay là thế mạnh của Skoda. Chúng tôi sẽ tiếp tục đẩy mạnh phát triển thương hiệu Skoda với hy vọng đưa hàng triệu xe đến tay khách hàng”.
Dự kiến, sẽ có khoảng 1,5 triệu chiếc Skoda được bán ra vào năm 2018, tăng gấp đôi so với con số khoảng 762.600 xe trong năm 2010.
Tuy làm ăn thua lỗ nhưng Seat vẫn không bị tập đoàn Volkswagen bỏ rơi. Ông Winterkorn tỏ ra khá lạc quan về tình hình kinh doanh của Seat trong tương lai. “Tôi vẫn rất hài lòng với những gì Seat đang làm được. Seat đang đi đúng hướng, doanh số bán hàng vẫn tăng lên. Ngoài ra, Seat còn trở thành một thương hiệu khá cạnh tranh tại Trung Quốc”, ông Winterkorn phát biểu.
Neymar bật khóc khi trở lại sân ...
Ronaldo tiếp tục khiến Messi phả...
MSN tái hợp: Neymar định gia nhậ...
Cầu thủ bị đe dọa giết chết, LĐB...
Tuyển Pháp công bố đội hình tham...
FIFA chính thức thông báo: Emili...
Neymar kiếm bộn tiền dù chấn thư...
Tổ chức nghiên cứu của Anh ước t...
Real Madrid chốt 2 mục tiêu mới ...