Trực thăng Mi-171E
[size=3]Trước đó, Nga đã ký một hợp đồng trị giá 600 triệu USD cung cấp 52 máy bay trực thăng Mi-171E từ nay đến năm 2014 cho Trung Quốc.[/size]
[size=3]Tuy nhiên, các chuyên gia Nga đang lo ngại thương vụ có thể 'đứt gánh giữa đường' sau khi Trung Quốc nhận được lô 8 chiếc đầu tiên vào cuối năm nay.[/size]
[size=3]'Các kỹ sư Trung Quốc có thể sẽ sao chép rồi sản xuất hàng loạt với chi phí thấp', Tổng giám đốc Hiệp hội hàng không Nga Victor Gorbachev nói.[/size]
[size=3]Các chuyên gia Nga cũng lo ngại khi Trung Quốc sản xuất được trực thăng theo công nghệ sao chép của Nga, họ sẽ bán cho các nước thứ ba.[/size]
[size=3]Như vậy, một đối thủ 'đáng ghét' sẽ xuất hiện trên thị trường, cạnh tranh với chính các sản phẩm của Nga.[/size]
[size=3]Những người lạc quan vẫn cho rằng, Trung Quốc chỉ đơn giản là mua máy bay trực thăng để sử dụng.[/size]
[size=3]Tuy nhiên, các chuyên gia quả quyết chính phủ Trung Quốc có mục đích lớn hơn vì họ chưa bao giờ quên lợi ích quốc gia.[/size]
[size=3]Trong lịch sử, Trung Quốc đã sản xuất trái phép bản sao máy bay Su-27, Su-30MK2 của Nga với tên gọi J-11, J-16.[/size]
[size=3]Máy bay J-17 cùng với một biến thể trang bị trên tàu sân bay J-15 cũng được người Trung Quốc sao chép từ tiêm kích trên hạm Su-33 của Nga.
[/size]