Những chiếc xe được các em nhỏ người dân tộc Lô Lô, ở bản Cốc Xả, huyện Bảo Lạc, Cao Bằng tự chế từ những cây luồng, cây tre, thoạt nhìn giống như một chiếc xe đạp thập niên 90 của Pháp. Vào những lúc rảnh rỗi, các em rủ nhau ra những sườn dốc cạnh nhà để thử cảm giác mạnh.
Không có những buổi đi chơi công viên hay vào rạp xiếc cùng cha như trẻ em thành phố, trẻ em ở dân tộc Lô Lô thuộc bản Cốc Xả, xã Hồng Trị, huyện Bảo Lạc, Cao Bằng đã sáng tạo ra trò chơi của riêng mình.
Làm "cuarơ" và đua trên những chiếc xe độc nhất vô nhị, không cần nhiên liệu, không phanh, không còi, chỉ cần ngồi trên đỉnh dốc và trôi xuống.
Tư thế của một ''cuarơ''.
Đây có thể so với những trò chơi… X-Game mạo hiểm trên thế giới.
Thậm chí có những xe chở hai người với trọng lượng lên tới 50kg.
Những sườn dốc có độ nghiêng từ 15 đến 30 độ và vận tốc tối đa có thể lên tới… 30km/giờ.
Hầu hết được phanh bằng chân để tốc độ.
Ngã xe đối với các em là chuyện bình thường, nhưng chưa có trường hợp nào chấn thương.
Trở về nhà sau một trận đua gay cấn
Không có những buổi đi chơi công viên hay vào rạp xiếc cùng cha như trẻ em thành phố, trẻ em ở dân tộc Lô Lô thuộc bản Cốc Xả, xã Hồng Trị, huyện Bảo Lạc, Cao Bằng đã sáng tạo ra trò chơi của riêng mình.
Làm "cuarơ" và đua trên những chiếc xe độc nhất vô nhị, không cần nhiên liệu, không phanh, không còi, chỉ cần ngồi trên đỉnh dốc và trôi xuống.
Tư thế của một ''cuarơ''.
Đây có thể so với những trò chơi… X-Game mạo hiểm trên thế giới.
Thậm chí có những xe chở hai người với trọng lượng lên tới 50kg.
Những sườn dốc có độ nghiêng từ 15 đến 30 độ và vận tốc tối đa có thể lên tới… 30km/giờ.
Hầu hết được phanh bằng chân để tốc độ.
Ngã xe đối với các em là chuyện bình thường, nhưng chưa có trường hợp nào chấn thương.
Trở về nhà sau một trận đua gay cấn