Pagani Automobili được thành lập từ năm 1993 bởi ông Pagani Horacio (56 tuổi). Sở hữu số lượng nhân viên chỉ khoảng 60 người và lượng xe xuất xưởng hạn chế ở mức vài chục chiếc mỗi năm nhưng Pagani luôn khiến cả thế giới phải ngưỡng mộ vì những chiếc siêu xe mà chưa ai dám đánh giá thấp.
Trụ sở của Pagani được chia làm hai khu rõ rệt bao gồm khu văn phòng, showroom trưng bày sản phẩm, nơi Pagani Horacio cùng các đồng sự của ông chào đón khách hàng và cùng nhau chia sẻ niềm đam mê bất tận về những chiếc siêu xe và khu vực gia công sản xuất sản phẩm và khu vực sản xuất linh kiện cũng như trưng bày siêu xe thành phẩm.
Văn phòng làm việc của chủ tịch Pagani Horacio - người được coi là llinh hồn trong các thiết kế của hãng siêu xe này. |
Chiếc siêu xe trị giá khoảng 1,1 triệu Euro này sẽ được bàn giao cho một đại gia tại Hong Kong trong thời gian tới (chứ không phải một đại gia đến từ Ả Rập như đồn đoán trước đó). Hong Kong cũng là một trong những thị trường lớn nhất của Pagani trong suốt thời gian qua.
Showroom của Pagani chỉ trưng bày hai đến ba sản phẩm. Đây là chiếc Zonda F cuối cùng mà Pagani sản xuất mang số 25/25. |
Chủ nhân của chiếc siêu xe này là một đại gia Ukraine - người cũng đang sở hữu một chiếc Zonda R. |
Về cơ bản, họ sẽ sử dụng hợp kim titan cùng với một số hợp kim cacbon tạo ra một loại vật liệu khác, từ đó sẽ tổng thành sợi cacbon dùng để chế tạo khung gầm cũng như các chi tiết khác trên những chiếc siêu xe Pagani. Tuy nhiên, thương hiệu của Pagani không chỉ được xây dựng nhờ công nghệ chế tạo vật liệu sợi cacbon.
Sơ hữu công nghệ chế tạo vật liệu sợi cacbon hàng đầu thế giới là một trong những niềm tự hào của Pagani. |
Mặc dù mỗi chiếc siêu xe mà Pagani sản xuất ra đều trị giá bạc triệu (Euro) nhưng họ chưa bao giờ phải lo vấn đề thiếu khách hàng. Danh sách khách hàng đặt tiền và chờ mua siêu xe của Pagani luôn kéo dài trong khoảng 2 năm trong đó châu Á và Mĩ là hai thị trường chủ đạo. Pagani cũng dự định sẽ khánh thành một nhà máy sản xuất mới vào năm 2012 tới để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao hơn của các “đại gia” là tín đồ tốc độ.
Xưởng sản xuất của Pagani - nơi những chiếc siêu xế triệu đô được cho ra đời. |
Gian phòng trưng bày những siêu xe đang trong giai đoạn hoàn thiện. |
Bao gồm cả những xe đua không được phép lưu hành trên phố. |
Máy chế tạo vật liệu sợi cacbon của Pagani. |
Từng chiếc ốc vít của xe đều được chế tạo hết sức tinh tế và khắc logo Pagani. |
Pagani Huayra - siêu xe thay thế dòng Zonda huyền thoại. |
Chiếc siêu xe này được đánh số 003 trong khi đó những người đàn anh của nó đang thực hiện những chuyến du lịch vòng quanh thế giới để khoe vẻ đẹp của mình. |