Taxi “dù” đại náo

[size=1]Tại ga xe lửa Hà Nội, hàng trăm taxi “dù” thường xuyên tập trung gây mất trật tự, bắt chẹt hành khách nhưng cơ quan chức năng vẫn không làm gì được.[/size][justify]Cứ khoảng nửa đêm về sáng hằng ngày, hàng trăm chiếc taxi từ khắp nơi lại đổ về khu vực ga xe lửa Hà Nội, đỗ kín quảng trường và các dãy phố lân cận gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Điều đáng nói là trong đó có quá nửa taxi “dù” với nhiều hình thức ép giá khách, gian lận cước…[/justify]

[justify]
Náo động phố phường[/justify]

[justify]
Gần 20 chuyến tàu dừng và trả khách liên tục từ đêm đến sáng tại ga xe lửa Hà Nội đã thu hút ngày càng nhiều taxi “dù” đổ dồn về đây tranh giành khách. Số taxi “dù” này cùng với lực lượng cò đông đảo đã tạo nên cảnh hỗn loạn tại các tuyến phố xung quanh ga xe lửa Hà Nội từ rất sớm, có khi từ 2 giờ sáng.[/justify]

[justify] [/justify]
[justify]

[justify]Cò taxi “dù” đứng chờ khách suốt đêm tại ngã ba Lê Duẩn - Trần Hưng Đạo, cạnh ga xe lửa Hà Nội.[/justify]

[/justify]
[justify]
Ông Dương Văn Khoa, Đội trưởng Đội Bảo vệ ga Hà Nội, phân trần: “Dù UBND TP đã có quyết định cho ga Hà Nội sử dụng quảng trường làm bãi trông giữ xe cho hành khách đi tàu và người nhà đón tiễn nhưng xe “dù” và lực lượng cò vẫn ngang nhiên đến đây tập kết. Khi chúng tôi nhắc nhở họ thì luôn gặp phải thái độ chống đối công khai”.

Theo ông Khoa, do không có chế tài cũng như thiếu quyền hạn, lực lượng bảo vệ ga không thể chủ động trong việc xử lý các vụ việc liên quan đến taxi “dù”, trừ những trường hợp gây rối trật tự công cộng thì có thể lập biên bản giao cho Trạm Công an ga Hà Nội giải quyết.

Chính vì vậy mà cò taxi “dù” hoạt động ngày một liều lĩnh và táo tợn hơn. Có mặt ở ga xe lửa Hà Nội mới đây, chúng tôi thường xuyên chứng kiến cảnh cứ thấy khách bước ra từ trong sân ga là cò taxi “dù” lại vây quanh chào mời, giành giật.

Với khách nước ngoài, các đối tượng này tỏ ra khá lịch sự. Chỉ cần biết chút ngoại ngữ, họ giả vờ là khách du lịch đến lân la hỏi chuyện và “giúp đỡ” tìm hộ taxi. Họ hứa hẹn với hành khách là giá taxi họ tìm hộ sẽ rẻ hơn giá chung của các hãng được phép hoạt động tại khu vực nhà ga. Đến khi lên xe, chở khách đi được một đoạn đường, những tài xế taxi “dù” mới bắt đầu trở mặt, ép khách trả tiền với giá cắt cổ.[/justify]

[justify]
Tuy nhiên, cũng có cò taxi “dù” ngã giá với hành khách ngay từ đầu mà không sử dụng đồng hồ cước. Hoặc nếu có dùng đồng hồ cước thì lại là đồng hồ “siêu tốc”. Cùng trên một quãng đường dài chừng 5 km, giá chuẩn chỉ hơn 50.000 đồng nhưng đồng hồ tính cước của taxi “dù” có khi nhảy vọt lên đến trên 100.000 đồng! [/justify]

[justify]
Hết dám đi taxi[/justify]

[justify]
Anh Hoài, một hành khách thường xuyên đi tàu lửa tuyến Lào Cai - Hà Nội, bức xúc: “Do tính chất công việc, rất nhiều lần tôi phải đi chuyến tàu lửa Lào Cai về đến Hà Nội lúc gần 4 giờ sáng. Lần nào tôi cũng phải gọi người nhà đến đón chứ không dám đi taxi, dù không biết đó là xe “dù” hay xe đàng hoàng. Tiền mất là một chuyện, đôi khi còn có cảm giác không an toàn. Trước đây, tôi đã nhiều lần gặp phải taxi “dù”, đi từ ga Hà Nội về đường Nguyễn Trãi chưa đến 5 km nhưng phải trả đến trên 100.000 đồng”.[/justify]

[justify]
Theo chúng tôi, nhận biết taxi “dù” không phải là việc quá khó. Thường thì những chiếc không có tem kiểm định đồng hồ, đồng hồ không niêm chì, không có phù hiệu, bộ đàm… phần lớn đều là taxi “dù”. Thế nhưng trên thực tế, có rất nhiều chủ xe làm hợp đồng với các doanh nghiệp taxi uy tín, hằng tháng đóng phần trăm cho doanh nghiệp rồi vẫn chạy xe dưới hình thức taxi “dù”.

Bên cạnh đó, còn có những trường hợp nhái nhãn hiệu taxi. Chúng nhằm vào các hãng taxi nổi tiếng, trang trí xe, giả mạo logo hệt như các hãng taxi lớn…[/justify]

[justify]
Dù tình trạng taxi “dù” thường xuyên gây ách tắc giao thông nghiêm trọng và bắt chẹt hành khách tại ga xe lửa Hà Nội đã diễn ra từ lâu nhưng chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng vẫn không thể dẹp bỏ do công tác phối hợp chưa chặt chẽ và thiếu quyết tâm.[/justify]