Super Trofeo sử dụng chung khung gầm với siêu xe Gallardo LP560-4. Giống như mọi chiếc xe đua khác của Reiter Engineering, sau khi được nâng cấp, tên của chiếc xe đua này có thêm từ ‘Strada’.
Reiter Engineering đã trang bị cho Super Trofeo Strada những thiết bị bằng sợi các bon, với kiểu dáng mới ấn tượng hơn, dễ thấy nhất là cản trước, các cánh gió và gầm xe phía sau, sườn xe…
Hệ thống giảm xóc trên Super Trofeo Strada là loại thể thao chuyên dụng cho những chiếc xe đua. Những điều chỉnh về hệ treo, hệ thống lái, giảm xóc đã được kiểm tra là lái thử bởi tay đua Peter Kox trước khi hoàn thiện.
Không gian nội thất của Super Trofeo Strada khá đơn giản nhưng cực kỳ an toàn, với bộ khung gia cố đặc trưng của những chiếc xe đua, các ghế ngồi được thay thế để phù hợp hơn với “nhiệm vụ” chính của chiếc xe này. Toàn bộ không gian nội thất được bọc chất liệu Alcantara cao cấp cùng với sợi cacbon và da.
Ngoài ra chiếc xe còn có cả một bình cứu hỏa nhỏ, một trang bị bắt buộc được liên đoàn đua xe - FIA đặt ra.