Rolls-Royce Phantom: Đẳng cấp "phú ông"

[justify]Rolls-Royce Phantom luôn được xem là mô hình hàng đầu của hãng xe xứ sở sương mù, và là biểu tượng cho tầng lớp “phú ông” lắm tiền nhiều của, hay những doanh nhân thành đạt muốn khẳng định đẳng cấp cũng như địa vị của mình.


Đầu năm 2013, Rolls-Royce đã tổ chức một lễ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 10 cho dòng xe siêu sang Phanton.
Chiếc Rolls-Royce Phantom đầu tiên đến tay khách hàng vào hồi 12:01 sáng ngày 01 tháng 1 năm 2003, Phantom nổi tiếng bởi thiết kế sang trọng, tinh tế và được chế tạo tỉ mỉ tới từng chi tiết. Trong khi các nhà phê bình và các chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi còn đang tranh cãi về phong cách thiết kế của chiếc xe, Phantom đã nhanh chóng trở thành sự lựa chọn số một của những ống chủ siêu giàu. Trong phân khúc sedan siêu sang không một chiếc xe nào có thể so sánh cùng Rolls-Royce Phantom.
Trong những ngày đầu tiên được xây dựng, chỉ có khoảng gần 400 người tham gia vào quá trình sản xuất và lắp ráp chiếc xe mỗi ngày. Đến 10 năm sau, công ty đã có trên 1.400 nhân viên, và xuất xưởng khoảng 20 xe mỗi ngày, bao gồm cả Phantom và Ghost.
Phát biểu trong sinh nhật lần thứ 10 của Phantom, Giám đốc điều hành Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, cho biết: “Rolls-Royce là một câu chuyện thành công lớn của nhà sản suất xe hơi Anh quốc và tôi tự hào kỷ niệm 10 năm sản xuất Phantom. Sự hồi sinh của thương hiệu ô tô danh tiếng nhất thế giới, tạo ra và phát triển mẫu xe tuyệt vời nhất của Rolls-Royce là một cuộc hành trình phi thường và thành công.”

Sự hấp dẫn của Phantom nằm ở chỗ không có hai xe giống nhau, bởi tất cả đều làm theo đơn hàng và chế tác bằng tay. Do đó, mỗi lần ngồi lên là một trải nghiệm hoàn toàn mới.
Từ phiên bản ra đời đầu tiên vào năm 2003 cho đến phiên bản mới nhất thì Phantom gần như không thay đổi thiết kế. Ít ai có thể dựa vào ngoại thất để phân biệt đâu là đời 2004, 2008 hay 2009. Nếu như những dòng siêu xe khác có những nâng cấp báo hiệu phiên bản sau tốt hơn phiên bản trước, đồng thời giá trị của chiếc xe cũng bị thay đổi theo thời gian. Nhưng Rolls-Royce thì không, nó vẫn giữ nguyên giá trị dù là phiên bản đời nào đi chăng nữa.
Về nội thất, mỗi chiếc Phantom sở hữu những trang bị đặc biệt xa xỉ với gỗ quý từ những cánh rừng nguyên sinh khắp nơi trên thế giới, sau đó được chuyển đến nhà máy Goodwood, Anh. Dưới bàn tay tài hoa của những người thợ tại đây, biến những lớp ốp gỗ trên xe trở nên sang trọng và đặc biệt hơn bao giờ hết, nhưng lại không hề trùng lặp giữa các phiên bản.
Các tấm gỗ cắt ra từ cùng một cây để giữ lại thớ, đồng màu và cùng độ tuổi. Mỗi tấm được làm thành 10 mét vuông. Trong xe Phantom, gỗ ốp được ghép với nhau sao cho các đường vân cùng tạo nên hình đối xứng. 41 bộ phận khác nhau cần ốp gỗ và có tới 29 lớp, trong đó có hai lớp gỗ lá và 4 lớp hợp kim nhôm để gia cố và đảm bảo an toàn.
Mỗi xe mất 2 tuần bọc da. Da bọc được kiểm tra kỹ để không bỏ qua một sơ suất nào dù là nhỏ, nhờ công cụ tinh tế nhất: Mắt người. Rolls-Royce chỉ dùng da loại A của bò đực, đảm bảo ghế không có một vết sẹo hay giãn nào. Các thợ máy lành nghề khâu bằng tay hoặc bằng máy khâu cá nhân, một công đoạn phức tạp bao gồm hơn 35 m đường chỉ khâu để hoàn thiện phần nội thất. Bên trong xe cho ta cảm giác mềm mại, man mát lan tỏa khắp cơ thể với hương thơm riêng biệt tỏa ra từ chất liệu da mà hiếm chiếc nào giống chiếc nào.
Phantom đời 2006-2007 chiếm phần lớn đơn giản bởi mức giá "phải chăng", tầm 450.000-600.000 USD. Sang đời 2008, giá chạm gần 1 triệu USD. Còn nếu là 2009-2010 thì chắc chắn trên 1 triệu USD.
Qua tìm hiểu được biết, có 10 chiếc Rolls-Royce Phantom về Việt Nam thì có đến 9 chiếc là đã qua sử dụng.
Cung cấp nặng lượng cho cỗ máy 2,6 tấn là động cơ 6,75 lít V12, công suất 453 mã lực ở vòng tua máy 5.350 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 720 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Thêm ảnh Rolls Royce Phantom Series II














[/justify]