McLaren MP4-12C bóc tem nào

F1 McLaren có một, vì vậy sự kế thừa nên có một quá: [size=4]McLaren MP4-12C Hình ảnh chủ đề[/size] Điều Wouter Melissen Universally chấp nhận là một trong tất cả các cầu thủ vĩ đại thời gian, F1 McLaren, được xây dựng từ năm 1993 và 1998, là một hành động rất khó để theo. Nó đã cho McLaren cũng hơn một thập kỷ để một lần nữa khởi động một chiếc xe thể thao dưới tên riêng của họ và họ thậm chí còn không cố gắng để xây dựng một thay thế thực tế cho Le Mans chiến thắng siêu xe. Thay vào đó, McLaren nắm lấy những yếu tố đã làm cho F1 như vậy rất tốt và áp dụng chúng vào một thiết kế cho một khác nhau, phân khúc thị trường khối lượng cao hơn nhiều . Dự kiến sẽ sản xuất từ năm 2011, tất cả McLaren mới MP4-12C sẽ được ném trực tiếp tại các 458 Ferrari Italia và các Gallardos Lamborghini của thế giới này. Các MP4-12C được thiết kế trên khoảng thời gian năm năm gần như độc quyền trên các máy tính trên thế giới McLaren của lớp, mà cũng được sử dụng của nhà sản xuất Công thức 1 xe ô tô. Điều này cho phép các kỹ sư phát triển hoàn toàn và thậm chí kiểm tra mỗi phần tử của xe trước khi một phần duy nhất được xây dựng. Các từ khóa trong thiết kế của MP4-12C là đóng gói. Các nhà thiết kế đã đạt được một sự cân bằng tốt đẹp giữa chức năng, hiệu suất và sự thoải mái lái xe thông qua bao bì tuyệt vời. Các tản nhiệt ví dụ như gắn kết theo chiều dọc song song với động cơ miễn phí lên không gian trong mũi cho hành lý nhưng cũng giữ xe hẹp, đủ để vẫn còn thực tế. Đóng gói chặt chẽ cũng yêu cầu tất cả các thành phần của MP4-12C được bespoke, từ động cơ và hộp số tay nắm trong nội thất Năm 1981, McLaren đã đi tiên phong trong bồn tắm sợi carbon tổng hợp trong Công thức 1, với các siêu xe F1 mang vật liệu hàng không vũ trụ có nguồn gốc đường. MP4-12C một phương pháp mới, chi phí xây dựng có hiệu quả được đưa ra cho phép McLaren để xây dựng bồn tắm toàn bộ trong một mảnh duy nhất thay vì phải các bộ phận trái phiếu khác nhau lại với nhau. Được biết đến trong nội bộ là "MonoCell, khung gầm monocoque rỗng là cực kỳ cứng nhắc nhưng chỉ nặng 80 kg. Trong thử nghiệm va chạm đầu, bồn tắm tương tự đã được sử dụng cho một mặt trận và các tác động phụ. MonoCell sống sót cả hai bị treo hoàn toàn không bị tổn thương và có thể được sử dụng lại mà không có một vấn đề. Khung gầm có thể được sản xuất chỉ trong 4 giờ, mà là một phần nhỏ của thời gian cần thiết để xây dựng một bồn tắm đa phần sợi carbon thông thường . Cắt giảm trong thời gian sản xuất và chi phí này là những gì cho phép McLaren sử dụng một bồn tắm sợi carbon trong một thị trường bị chi phối bởi các công trình nhôm và thép . ép vào động cơ rất chặt chẽ bay đầu tiên của McLaren động cơ 'của riêng '.Được xem là M838T, nó là động cơ V8 với dung tích 3,8 lít twin-turbo tăng áp. Mặc dù không có con số thực hiện chính xác được gọi được nêu ra, nó được dự kiến sẽ sản xuất khoảng 600 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, 80% trong số đó là thấp xuống năm 2000 rpm. Động cơ V8 cũng vô cùng hiệu quả như nó phát ra ít CO2 trên mỗi mã lực sản xuất hơn so với bất kỳ động cơ đốt trong hiện nay, bao gồm cả những người được sử dụng trong 'xanh 'lai. Động cơ được giao phối một hai ly hợp, hộp số bảy tốc độ. Mặc dù nó có thể thất vọng những người theo chủ nghĩa thuần túy, sẽ không có tùy chọn hộp số tay; footwell được tối ưu hóa để nhà chỉ có hai bàn đạp. Các paddles hoạt động hộp số được gắn phía sau vô-lăng và di chuyển với nó . Cũng giống như nút màn trập trên máy ảnh có thể được một phần ép để cho phép tự động lấy nét, họ có thể được một phần ép 'trước bánh răng bánh răng và tăng tốc độ thay đổi khung gầm nhẹ, cứng nhắc và động cơ mạnh mẽ, nhỏ gọn được ủng hộ bởi một hệ thống treo tiên tiến. Wishbones đôi và lò xo cuộn dây được sử dụng tất cả các xung quanh, nhưng đó là nơi mà hội nghị dừng lại. Các bộ giảm xóc được lắp đặt trên mỗi góc đang hoạt động và hoàn toàn thích ứng với mặt đường và điều kiện . Họ cung cấp cho các lái xe tốt nhất của cả hai thế giới, trên straights sẽ làm mềm cho thoải mái và góc cứng lại và kiểm soát bám đường tuyệt vời. Người lái xe cũng có thể chọn ba chế độ đình chỉ 'Bảng điều chỉnh Dynamics Hoạt động '. Thủ thuật lớn nhất lên tay áo của MP4-12C của là "phanh chỉ đạo, lần đầu tiên được nhìn thấy vào năm 1997 MP4/12 xe Công thức 1. Hệ thống này giúp vào cua bằng cách siết chặt phanh hơi trên bánh xe bên trong phía sau. Thủ thuật này cũng hoạt động về đẩy mạnh một góc khi các bánh xe phía sau bên trong có thể bắt đầu quay . Hiệu suất, chức năng và thoải mái cũng là chìa khóa cho việc thiết kế bên ngoài . Khí động học đóng một vai trò quan trọng trong việc thiết kế rất tinh khiết. Như với tất cả các thiết kế ô tô thể thao ngày nay, một sự cân bằng giữa kéo thấp và lực hướng xuống cao đã được tìm thấy . MP4-12C đường rất trơn tru đảm bảo trước đây trong khi một cánh phía sau hoạt động cung cấp rất nhiều sau này. Không có lò sưởi để rõ ràng, mũi là rất thấp, để làm giảm các khu vực phía trước và cũng có thể cung cấp cho các trình điều khiển một cái nhìn rất tốt đường. Không khí đợt tuyển sinh sau những cánh cửa cho tản nhiệt tính năng quay cánh quạt giống như biểu tượng của McLaren. Không cần phải nói rằng họ cũng rất chức năng khi họ trực tiếp không khí làm mát để tản nhiệt theo chiều dọc gắn. Sự kết thúc phía sau có nhân vật nổi bật với ống xả được bao quanh bởi một lưới tản nhiệt và các thanh màu đen lớn ngang nhà đèn LED.Các khoang động cơ có thể nhìn thấy thông qua một cửa sổ lớn trong các boong phía sau . Bề mặt kính lớn tất cả các xung quanh cung cấp các trình điều khiển với mức độ chưa từng có khả năng hiển thị nội thất thoải mái là thông qua lớn "nhị diện" cánh cửa được mở bằng cách swiping một bàn tay bên dưới vai rộng chạy ngang phía trên của cửa. Thiết kế nhị diện sử dụng chỉ là một bản lề và cho phép truy cập đầy đủ ngay cả trong không gian của chặt chẽ.Chức năng cũng được phổ biến khắp nội thất . Tất cả các thiết bị chuyển mạch và các nút được đặt trong tầm tay của người lái xe và được nhóm lại theo ứng dụng. Các thông tin quan trọng nhất là trình bày cho các trình điều khiển trong binnacle đằng sau tay lái, có tính năng đo tốc độ gốc, rất nổi bật.Thông tin bổ sung được trình bày trong một màn hình gắn trên bảng điều khiển trung tâm nổi . Sự kìm kẹp của tay lái được mô hình hóa sau khi nắm bắt của các bánh xe được sử dụng bởi vô địch thế giới của McLaren chiến thắng Formula 1 trình điều khiển . Chức năng thậm chí còn đóng một vai trò trong tên quyết định của McLaren mới. Ngoại trừ cho F1, MP4 đã được sử dụng cho tất cả McLaren được xây dựng kể từ khi công ty được mua lại bởi dự án Ron Dennis '4 năm 1980 . Nó ban đầu được gọi 'Marlboro dự án 4' nhưng gần đây nó là viết tắt của 'McLaren dự án 4'. Các '12 'đại diện cho một mức độ thực hiện được xác định trên McLaren của nội bộ' Index Xe Hiệu suất '. Các mô hình trong tương lai với các đặc điểm hiệu suất khác nhau sẽ nhận được một số theo vị trí của họ trên Index. Dễ nhất để giải thích là 'C', mà chỉ ra rằng MP4-12C sử dụng một khung sợi carbon . McLaren tiết lộ các chi tiết đầu tiên của MP4-12C vào mùa thu năm 2009 mặc dù sản xuất là không dự kiến sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc vào năm 2011 . Điều này cho phép McLaren phong phú của thời gian để kiểm tra xe trong mọi điều kiện và thiết lập một mạng lưới đại lý. Một đội 20 xe thử nghiệm đã được xây dựng, đã được dạy những bài học vô giá sẽ được sử dụng để sản xuất quy mô đầy đủ . Họ đã được gửi đi trên toàn thế giới cho các nhiệm vụ kiểm tra vòng đồng hồ. Trong năm đầu tiên McLaren có kế hoạch để xây dựng khoảng 1.000 ví dụ trong một nhà máy mới, mục đích xây dựng,. Trong những năm tiếp theo, McLaren có kế hoạch để thêm một mô hình mới năm dòng -up. Ví dụ hình trên là một trong những nguyên mẫu trước khi sản xuất, phiên bản cuối cùng có thể khác nhau về chi tiết.McLaren MP4-12C sẽ thiết lập nghiêm túc rung lên các phân đoạn thống trị của Ferrari, Lamborghini và Porsche . Không giống như bất kỳ đối thủ của mình, các môn thể thao MP4-12C, một khung gầm bằng sợi carbon và mức độ của chất lượng tự hào của McLaren mới cũng nên được lớp học hàng đầu. Cho dù nó sẽ làm việc tốt trên đường vì nó trông trên giấy vẫn còn để được nhìn thấy nhưng không có lý do nào để nghi ngờ. Trong khi người Ý vẫn có thể có nó dồn cho niềm đam mê tinh khiết, MP4-12C sẽ ở trên tất cả các đại diện cho sự lựa chọn hợp lý nhất. Đó là một McLaren sau khi tất cả.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x700.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1280x861.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Ảnh gốc có kích thước 1000x788.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1200x686.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x683.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x683.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x680.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x680.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x715.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x680.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ. Click vào thanh này để xem hình ảnh đầy đủ. Hình ảnh gốc có kích thước 1024x680.

cho mấy pác thêm cái video …………. 3bathing3