Lịch sử công nghệ ôtô: Lamborghini nói "Không" với động cơ nhỏ

Mặc dù xu hướng chung trong ngành công nghiệp ô tô thế giới là nỗ lực tăng hệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm khí thải cho xe, song CEO Stephan Winkelmann lại khẳng định Lamborghini sẽ không dùng động cơ nhỏ hơn.

Trong khi đối thủ Ferrari đang cân nhắc thay thế động cơ V10 và V12 bằng các loại nhỏ và có hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn thì Lamborghini lại quyết định không giảm số xy-lanh động cơ.

Lập luận của ông Wilkelmann, CEO của Lamborghini, là: mỗi năm hãng chỉ bán ra thị trường 2.604 xe, và trung bình mỗi chiếc chỉ chạy khoảng 8.000km/năm, nên lượng khí thải mà hãng "đóng góp" cho môi trường là không đáng kể.

Động cơ V10 công suất 560 mã lực của xe Lamborghini Gallardo LP560-4 cũng không thực sự là cỗ máy “uống xăng”. Với hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu khoảng 14L/100km, mẫu xe này tiêu thụ ít nhiên liệu hơn nhiều xe khác ở Mỹ.

Theo hãng tin Automotive News, ông Winkelmann cho rằng Lamborghini sẽ không bao giờ đáp ứng chỉ tiêu khí thải ở châu Âu và Mỹ. Quan điểm như vậy quả là nguy hiểm và thiếu thực tế với những nhà sản xuất lớn như Audi hay VW và ngay cả Porsche.

Không thể thực hiện tác vụ do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ

Lịch sử công nghệ ôtô: Lamborghini nói "Không" với động cơ nhỏ

Chủ đề cùng mục

Mới nhất