RSV4 Factory. |
Không dừng lại ở đó, hãng xe Ý tiếp tục tung ra phiên bản cập nhật cho mẫu RSV4 R tại triển lãm EICMA 2012 đang diễn ra tại Ý.
Theo đó, RSV4 R cũng nhận được những cải tiến ở động cơ để giảm ma sát trong và thông thoáng hơn. Cùng với đó, hệ thống xả của xe cũng được tái thiết kế, nên RSV4 R có thể đạt công suất tối đa 181,5 mã lực và mô men xoắn cực đại 117 Nm, cao hơn so với mức 177 mã lực của phiên bản cũ.
RSV4 R. |
Ba chế độ hiệu chỉnh của hệ thống ABS cũng kết hợp hoàn hảo với 3 chế độ vận hành của động cơ xe (Track, Sport và Road) để phù hợp với phong cách và kỹ năng điều khiển của người lái. Bên cạnh đó, RSV4 R cũng được trang bị hệ thống APRC tương tự như phiên bản RSV4 Factory, bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh xe, hỗ trợ khởi động và sang số nhanh.
Đi kèm với hệ thống ABS, RSV4 R và RSV4 Factory đều được trang bị bộ phanh Brembo M430. Một đặc tính độc đáo mà những mẫu sport bike khác không có đó là động cơ của các phiên bản RSV4 có thể tùy chỉnh phù hợp với bộ khung xe.
Một thay đổi đáng chú ý khác chính là sự xuất hiện của bình xăng mới. Các kỹ sư của Aprilia đã thiết kế lại bình xăng của xe để có thể bố trí thêm hệ thống điều khiển ABS, đồng thời dung tích cũng tăng từ mức 17 lít lên 18,5 lít.
RSV4 R được trang bị bộ phuộc hành trình ngược upside-down Sachs 43mm và giảm xóc monoshock. Trong khi đó phiên bản RSV4 Factory đi kèm với hệ thống treo của Öhlins.
Những điểm khác biệt nữa giữa phiên bản RSV4 Factory và RSV4 R, bao gồm, bộ vành xe hợp kim nhôm (3 chấu cho phiên bản R và 5 chấu cho phiên bản Factory), chắn bùn, đèn pha và bộ giảm thanh ống xả. Trọng lượng khô của RSV4 R 2013 là 186 kg, trong khi bản Factory là 181 kg.
RSV4 Factory. |
HẠ PHONG
Theo infonet