'Ác quỷ' Diavel 2015 được Ducati nâng cấp

[size=7]'Ác quỷ' Diavel 2015 được Ducati nâng cấp[/size]
07/03/2014 14:42

[size=6]Diavel 2015 thế hệ thứ hai của động cơ Testastretta được Ducati hiệu chỉnh và cải thiện khí thải cùng nhiều nâng cấp tay lái, đèn pha và hệ thống tản nhiệt mới cho cả 2 phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Carbon.[/size]
 

Diavel 2015 được Ducati nâng cấp mới trình làng tại Triển lãm Geneva 2014 - Ảnh: Ducati

 
Trái tim của Diavel 2015 là động cơ 1198cc mạnh mẽ Testastretta, vẫn sử dụng van 11 độ nhưng cải thiện khả năng hút xả cùng với những điều chỉnh cơ bản gồm độ trễ của trục cam nhằm cải thiện mô men xoắn ở vòng tua thấp trong khi vẫn đảm bảo được sức mạnh của động cơ.
Mặc dù công suất được công bố ở mức 162 mã lực, nhưng vòng tua cực đại chỉ dừng ở mức 9.250 vòng/phút, thấp hơn so với thế hệ trước là 9.500 vòng/phút. Đáng chú ý là Ducati Diavel mới sẽ có mô men xoắn là 96,2 Nm, tăng 2,2 Nm so với phiên bản trước nhưng lực mô men xoắn của cả 2 phiên bản tiêu chuẩn Dark Stealth và phiên bản Carbon sẽ như nhau tại vòng tua 8.000 vòng/phút.
Bu gi đánh lửa được thay thế bằng hệ thống dây dẫn giúp chiếc Cruiser tốt nhất thế giới năm 2011 và 2013 trở nên mạnh mẽ hơn nhưng cũng dễ điều khiển hơn. Những nâng cấp khác bao gồm trục cam đôi, động cơ L-twin 90 độ sử dụng piston mới dung tích 1.198cc từ dòng xe super bike theo tỉ lệ 11.5:1  12.5:1. Hệ thống phun xăng được điều chỉnh chính xác hơn, hệ thống ống xả vẫn được Ducati đảm bảo theo phong cách 2-1-2 với ống xả 57,91 mm, được làm bằng thép không gỉ mới, được cắt gọn và góc cạnh hơn để phù hợp với bánh xe sau.
Yên xe có thiết kế dài hơn và thoải mái hơn so với phiên bản trước, Diavel 2015 còn có đèn LED kết hợp hài hòa với hai dải đèn LED thẳng đứng. Đèn trước cũng được trang bị hệ thống LED chạy dọc theo 2 bên mép của tản nhiệt. Với những tính năng được tích hợp như đèn phanh, đèn tín hiệu đèn hậu sẽ giúp cho chiếc xe trở nên gọn gàng hơn.
Phần đầu xe được trang bị một màn hình LCD hiển thị tốc độ, tua máy. Bên dưới vị trí bình chứa nhiên liệu là một màn hình TFT hiển thị mức nhiên liệu và một đèn báo sidestand (chân chống nghiêng) vị trí hộp số và các chế độ lái.
Xe có 3 chế độ lái: Chế độ Sport với công suất 162 mã lực có khả năng tăng tốc rất nhanh và sự can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo rất ít; chế độ Touring với công suất 162 mã lực, khả năng sang số nhẹ nhàng và êm ái, chịu sự can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo và chế độ Urban với công suất 100 mã lực, khả năng phân phối sức mạnh động cơ hợp lý, hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động tối đa.
Diavel 2015 được Ducati nâng cấp cả hai phiên bản tiêu chuẩn Dark Stealth và phiên bản Diavel Carbon với giá bán lần lượt là 17.995 USD và 20.995 USD. Hiê%3ḅn Ducati Diavel 2015 đang trình làng tại Triển lãm Geneva 2014 tại Thụy Sỹ và sẽ chào bán ra thị trường vào tháng 5.2014.
 

Trái tim của Diavel là động cơ 1198cc mạnh mẽ Testastretta - Ảnh: Ducati   Người lái có khả năng điều chỉnh 3 chế độ lái gồm: Sport, Touring và Urban  - Ảnh: Ducati Bu gi đánh lửa được thay thế bằng hệ thống dây dẫn giúp Diavel 2015 mạnh mẽ và dễ điều khiển hơn - Ảnh: Ducati Diavel 2015 được cải thiện khả năng hút xả - Ảnh: Ducati Diavel 2015 được Ducati nâng cấp cho cả 2 phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Carbon - Ảnh: Ducati Diavel 2015 là một bản nâng cấp mới với sức mạnh được gia tăng - Ảnh: Ducati Trang thiết bị được cải tiến và phong cách mới mẻ hơn - Ảnh: Ducati   Giá bán của phiên bản Diavel Carbon là 20.995 USD - Ảnh: Ducati Yên xe có thiết kế dài hơn và thoải mái hơn so với phiên bản trước - Ảnh: Ducati   Phiên bản tiêu chuẩn Dark Stealth với toàn thân xe, khung sườn, bánh xe và ống xả cũng được sơn màu đen - Ảnh: Ducati  Bánh xe Marchesini đen được gia công tinh xảo từ nhôm nhẹ - Ảnh: Ducati  Giá bán của phiên bản tiêu chuẩn Dark Stealth là 17.995 USD - Ảnh: Ducati Xe được trang bị một màn hình LCD hiển thị tốc độ, tua máy và màn hình TFT hiển thị mức nhiên liệu - Ảnh: Ducati Đèn trước trang bị hệ thống LED chạy dọc 2 bên mép của tản nhiệt - Ảnh: Ducati  Độ trễ của trục cam nhằm cải thiện mô men xoắn ở vòng tua thấp nhưng vẫn đảm bảo được sức mạnh của động cơ - Ảnh: Ducati  Hệ thống tản nhiệt mới - Ảnh: Ducati  Ống xả được làm bằng thép không gỉ nhưng không phủ sơn - Ảnh: Ducati Diavel 2015 với những nâng cấp mới mang tính mạnh mẽ hơn - Ảnh: Ducat