4 đĩa phanh trên 1 bánh xe

[justify][size=2]Phanh đĩa từ lâu đã không còn lạ lẫm trên những chiếc xe mô tô 2 bánh, nhưng 4 chiếc phanh đĩa trên 1 bánh xe thì giờ đây mới bắt đầu xuất hiện.[/size][/justify]
[justify][size=2] [/size][/justify]
[justify][size=2]

Đó là một phát minh mới của Hãng Beringer (Mỹ). Để thay thế cho 2 đĩa phanh lớn, Hãng Beringer đã sử dụng 4 đĩa phanh nhỏ có đường kính 240mm, giảm 25% so với đường kính tiêu chuẩn của đĩa phanh thông thường là 320 mm.[/size][/justify]
[justify][size=2] [/size][/justify]
[justify][size=2]Với sự thay đổi đột biến trên, người điều khiển xe có thể giảm bớt lực bóp phanh xuống 20%, giảm trọng lượng của đĩa phanh xuống gần 1 kg và quan trọng nhất là giảm được lực quán tính đến 30% so với đĩa phanh làm bằng cabonate và 3 lần so với phanh thông thường.[/size][/justify]
[justify][size=2] [/size][/justify]
[justify][size=2]Kể từ khi thay đổi hệ thống phanh cho xe mô tô 2 bánh, từ hệ thống phanh đùm cho tới hệ thống phanh đĩa như ngày nay cũng chỉ mới có 2 phanh đĩa bằng kim loại (thỉnh thoảng là phanh gốm) trên 1 bánh xe. Nhưng đến nay, mọi sự đã khác, lần đầu tiên xuất hiện 4 phanh đĩa trên 1 bánh.[/size][/justify]
[justify][size=2] [/size][/justify]
[justify][size=2]Hiện nay, hãng Beringer đang mở rộng thêm danh sách các mẫu xe mô tô 2 bánh có thể trang bị hệ thống này. Tuy nhiên, giá sản phẩm mới này vẫn chưa được công bố.[/size][/justify]

Không thể thực hiện tác vụ do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ

4 đĩa phanh trên 1 bánh xe

Chủ đề cùng mục

Mới nhất